インパルス400(gk79a)【インパルス400】純正ブレーキマスターから社外品のタンク別体式ブレーキマスターシリンダーに交換しました(その1)
昔から思っていたんですけど純正の箱型ブレーキマスタータンク（黒い四角い箱）の見た目があまり好きではありません SSとか高性能なバイクの別体式タンクがカッコいいなーってずっと憧れてました とは言っても昔乗ってたNinja250rは純正マスター...
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インパルス400(gk79a)
インパルス400(gk79a)【アマゾン取り扱い品を試してみる】 インパルス400のヘッドライトをLEDバルブに交換してみました
インパルス400のヘッドランプをハロゲン球からLEDに交換してみました 別に特段暗かったとかそういう訳ではないのですが、バイク用のLEDランプがどんなものか少し気になってたんですよね あと以前電圧計を付けたのでハロゲン→LEDで電圧がどの程...
インパルス400(gk79a)インパルス400 トップブリッジの穴を有効活用！メーターステーを自作しました
セパハンに変更した際、トップブリッジのハンドルクランプ部分が空いたのを有効活用します まずは設計します 出来ました 3D CADはThink designというかなりマイナーなソフトを使用しています もし俺も自作するで！！！という思いがあり...
インパルス400(gk79a)【ネイキッド をセパハンに】インパルス400をセパハン化したので手順や準備したものを解説します
バイクは断然セパハン派です バーハンドルもいいですがバイクに乗る限り前傾姿勢に尽きる、という謎のこだわりをもっています インパルス400を買ってからずっと 前述した通り絶対にセパハンを組もうと思っており、最近漸くその準備に取り掛かりました。...
インパルス400(gk79a)インパルス400 KOSO 電圧計＆時計付けた
インパルス400には時計が付いていません なので朝の通勤等でインパルスに乗る時は若干不便に感じていました常に腕時計を身につけるか、ハンドルあたりにいらない腕時計巻いていてもよかったんですけどどうせなら追加メーターっぽい奴つけてレーシーにして...
インパルス400(gk79a)【意外と簡単】バイクのユーザー車検にチャレンジしてみました
このインパルス400をヤフオクで仕入れてきてから約1年半漸くナンバー取得できそうになりました まずユーザー車検を受ける際の大まかな流れですが 仮ナンバー取得書類の準備、検査まとめ、感想 なかなか休みが取れないので、初めは2りんかんとかショッ...
ケミカルWAKO’S非推奨？オイル添加剤で有名なエンジンパワーシールドをバイクに使ってみました。
オイル上がりっぽい症状が酷いので気持ち程度に入れてみました (function(b,c,f,g,a,d,e){b.MoshimoAffiliateObject=a;b=b||function(){arguments.currentScrip...
インパルス400(gk79a)インパルス400のキャブレター調整(その2)
ヨシムラキャブを装着したりしてせっかくいいところまで来ているのに、このインパルスオイル上がりっぽい症状が出てきて最近萎え気味です。 初めは純正キャブレターの不具合なのかと思っていたのですが、どうやらそういう問題ではなさそうな オイル上がりを...
インパルス400(gk79a)【古いバイクをリフレッシュ】インパルス400 メーター球をLEDタイプに交換しました
そういえばパイロットボックスを交換した際についでにメーター球も交換しました メーター球が片方切れていたので前回メーター周りを取り外した際ついでに交換することに 純正と似たようなものを付けるのもアリですが、ハロゲンだとどうしても如何にも古いバ...
インパルス400(gk79a)インパルス400 パイロットボックス交換
最近公道を走ることを踏まえて、いろいろな部分をリフレッシュしています んで、以前からメーター周りが気になっていたんですけどニュートラルとかのランプが経年劣化でかなりやれていたので、新品に交換することにしました 普通に純正部品を頼もうかと思っ...