インパルス400(gk79a)インパルス400 KOSO 電圧計＆時計付けた
インパルス400には時計が付いていません なので朝の通勤等でインパルスに乗る時は若干不便に感じていました常に腕時計を身につけるか、ハンドルあたりにいらない腕時計巻いていてもよかったんですけどどうせなら追加メーターっぽい奴つけてレーシーにして...
インパルス400(gk79a)
インパルス400(gk79a)インパルス400のマフラーをショート管に交換しました
インパルス400 無事ナンバーを取得出来たので、ずっと温めておいたマフラーを交換します マフラー交換の手順ですがめっちゃ簡単ですね エキマニが付いている写真のM8のキャップボルトを外します(各気筒に２本ずつ) ちょっと長めの六角レンチがあれ...
インパルス400(gk79a)【意外と簡単】バイクのユーザー車検にチャレンジしてみました
このインパルス400をヤフオクで仕入れてきてから約1年半漸くナンバー取得できそうになりました まずユーザー車検を受ける際の大まかな流れですが 仮ナンバー取得書類の準備、検査まとめ、感想 なかなか休みが取れないので、初めは2りんかんとかショッ...
ケミカルWAKO’S非推奨？オイル添加剤で有名なエンジンパワーシールドをバイクに使ってみました。
オイル上がりっぽい症状が酷いので気持ち程度に入れてみました (function(b,c,f,g,a,d,e){b.MoshimoAffiliateObject=a;b=b||function(){arguments.currentScrip...
インパルス400(gk79a)インパルス400のキャブレター調整(その2)
ヨシムラキャブを装着したりしてせっかくいいところまで来ているのに、このインパルスオイル上がりっぽい症状が出てきて最近萎え気味です。 初めは純正キャブレターの不具合なのかと思っていたのですが、どうやらそういう問題ではなさそうな オイル上がりを...
インパルス400(gk79a)【古いバイクをリフレッシュ】インパルス400 メーター球をLEDタイプに交換しました
そういえばパイロットボックスを交換した際についでにメーター球も交換しました メーター球が片方切れていたので前回メーター周りを取り外した際ついでに交換することに 純正と似たようなものを付けるのもアリですが、ハロゲンだとどうしても如何にも古いバ...
インパルス400(gk79a)インパルス400 パイロットボックス交換
最近公道を走ることを踏まえて、いろいろな部分をリフレッシュしています んで、以前からメーター周りが気になっていたんですけどニュートラルとかのランプが経年劣化でかなりやれていたので、新品に交換することにしました 普通に純正部品を頼もうかと思っ...
インパルス400(gk79a)【自宅で簡単】家によくあるアレを使ってスプレー缶で焼結塗装（ちぢみ塗装）にチャレンジしてみたよ
キャブの洗浄やってるときに、間違えてトップカバーをクリーナーにつけてしまったおかげで、せっかくのヨシムラ独特の塗装が剥げてしまっていました… んで、最初あのしわしわな塗装がどういうものかさえ知らなかったので、いろいろ調べてたらなんだか自分で...
インパルス400(gk79a)インパルス400 TMR MJNキャブレターのオーバーホール（組付編）そして復活
前回はキャブレターをオーバーホールしたところまでになっていましたので、今回は元に戻していく内容になります 大まかな清掃は終わり、ガスケット類も届いたのでいそいそと元に戻していきます。 これは上蓋の中にあるニードルジェットのところで、真ん中の...
インパルス400(gk79a)インパルス400 TMR MJNキャブレターをオーバーホールしました
ぼちぼち現在進行形なキャブレターのオーバーホールについてのメモを残していこうかと思います。 取りあえず、車体からキャブを下ろしますがなかなか苦戦するのがスロットルケーブルのところです 自分はいろいろ試行錯誤して出た答えが、ピンセット使えばケ...